Europeanbest пазарен анализ на електрически комунални услуги за първата половина на 2018 г .: нов крал на върха, малко губещи

- Aug 27, 2018-

Продажбите на електрически автомобили в Европа достигнаха 195 000 през първата половина на 2018 г., което е с 42% повече в сравнение с предходната година.

Те включват всички чисто електрически превозни средства (BEV) и хибридни устройства (PHEV), леки и лекотоварни автомобили на европейския пазар.

[авторските права върху текста и изображенията от тази статия принадлежат на EV-VOLUMES.COM. Първата електрическа мрежа се публикува за нейния изключителен оторизиран уебсайт в Китай. Медиите, уебсайтовете или физическите лица не трябва да препечатват, препращат, препращат или копират / публикуват по други начини без писменото разрешение на нашата компания.]


Електромобилите представляват 2,2% от европейския пазар на леки автомобили през юни и 2% през първото полугодие.

Сегашните тенденции предполагат ръст от около 40% до края на годината.

Сред тях продажбите на чисто електрически автомобили (BEV) са 51%, а останалите са хибридни автомобили (PHEV).

През това време са продадени само 87 автомобили с горивни клетки, което е над 66 миналата година.

Номерата са най-силните доказателства за мощния тласък на Hyundai и Toyota.


Според продажбите немският пазар е най-важният фактор за ръста на продажбите.

Въпреки че темпът на растеж през тази година е 52%, в сравнение със 100% миналата година, рязкото покачване на продажбите в Германия все още води до ръст на общите продажби.

Норвегия остава най-големият европейски пазар на електрически автомобили, което представлява тази изненадващо 37% от продажбите на леки автомобили тази година.

Само леките автомобили представляват 46,5% от пазара през първата половина на 2018 г.

Различни признаци показват, че целта за увеличаване на продажбите може ефективно да се постигне чрез значително намаляване на данъка върху превозните средства, намаляване на разходите за използване и подобряване на инфраструктурата за таксуване.


Продажбите се увеличиха във всички европейски страни през първата половина на 2018 г., а в много от тях, въпреки че все още не бяха високи, те се удвоиха.

За цялото 2018 доставките на електрически автомобили в Европа се очаква да достигнат 430 000, което представлява около 2,35% от пазара.

Тази цифра е сумата от всички държави от ес и ефта.

Вече има повече от 1 млн. Електрически автомобили в Европа, а 1,35 млн. Се очаква до края на годината.


Растежът е навсякъде тази година

image.png

Норвегия все още стои на върха на европейския пазар.

Доставките на битови електрически автомобили достигнаха 36 500 бройки в Норвегия от юни тази година, а общите продажби се очаква да достигнат 84 000 до края на 2018 г.

Леките автомобили и лекотоварните автомобили представляват 45% от вътрешния пазар.

За разлика от тях ръстът на продажбите в Германия е по-силен.

До края на 2018 г. се очаква Германия да поеме водеща роля в Европа с 88 500 регистрации.


Въпреки смесения растеж, продажбите на всички европейски пазари се повишиха през първата половина на 2018 г.

По причини, свързани с политиката, Холандия и Дания, след години на бавни продажби на електрически автомобили, накрая навлизат във фаза на бърз растеж.

Продажбите на електрически автомобили във Франция и Великобритания продължават да растат постоянно, тъй като местните производители на оригинално оборудване (PSA, Ford, Vauxhall) предлагат цени в сектора по-малко привлекателни за купувачите.

Белгия намали политическите стимули за високотехнологичните plug-in хибриди, така че продажбите нараснаха само с 4%.

Други държави са виждали двуцифрен или трицифрен ръст за почти половин година, макар и от малка база.


Като цяло европейските продажби на електрически автомобили са се увеличили с 42% в сравнение с първата половина на 2017 г.

Той е нараснал с 40% през първото тримесечие и 45% през второто тримесечие.

Високите темпове на растеж през втората половина на годината могат да доведат до недостиг на автомобили.

Въз основа на нашето проследяване на инвентара, средната доставка на запасите е само четири дни, а неизпълнените поръчки са два месеца.

Сред повече от 10 000 изключителни поръчки, въпросните модели са hyundai kona, Volkswagen e-golf, jaguar i-pace и nissan листа, всички електрически автомобили.


Северна Европа е лидер в приложенията на електромобилите

image.png

Промяна на обема срещу 2017 В1: сравнение с продажбите през първата половина на 2017 г.


Фигурата по-горе показва дела на електрическите превозни средства в леки автомобили, продавани в страни, както и дела на чисто електрическите превозни средства и вградените хибридни автомобили в общия дял.


В допълнение към пренебрежителния нов данъчен план за енергийни превозни средства, въведен от датския пазар, скандинавските страни като цяло водят в областта на приложенията на електрически автомобили.

Както обикновено, делът на Норвегия в електрически автомобили не е в диаграмата.

Досега тази година е 37%.

Електрическите автомобили имат дълга история в Норвегия (например Th!

Nk и Buddy minivans), а концепцията за електрическите превозни средства предшества други страни от няколко години.

Норвегия въведе ясни и стабилни стимули, като големите данъчни облекчения спестяват някои разходи.

Дори ако терените и климатичните условия не са идеални, електрическите превозни средства се превърнаха в интелигентен избор за транспортиране на светлината.

99% от водната енергия също помага за намаляване на разходите за електроенергия.

Исландия е подобна.


Делът на чисто електрическите превозни средства и електрическите превозни средства с електрическо захранване варира значително в различните държави, което до голяма степен зависи от мерките за стимулиране.

Тъй като броят на производителите на оригинално оборудване в Германия се е увеличил, пазарният дял на plug-in хибридните автомобили е нараснал значително в сравнение с 2017 г.

От началото на 2018 г. европейските чисти електрически превозни средства представляват 51% от общите продажби.


Електрическите превозни средства имат висок пазарен дял в Исландия, Швеция и Финландия, където основните хибриди са основните продукти.

Очаква се бъдещите стимули да намалят подкрепата за включените хибриди и да увеличат подкрепата за електрически автомобили.

Швеция, например, въведе по-строга система за "награда и наказание" на данъците върху превозните средства на 1 юли.

Този ход допринесе за 10% ръст на регистрациите на чисто електрически автомобили през юли.


Пазарните условия предполагат 430 000 продажби през 2018 г.

image.png

Продажбите на електрически автомобили и пазарният им дял от януари до юни 2018 г. бяха значително по-високи, отколкото през 2017 г.

Дневният пазарен дял е 2%, в сравнение с 1,44% за същия период на миналата година.

Продажбите също са нараснали с 42% в годината.


Пазарът на електрически автомобили през втората половина на годината се очаква да продължи тази тенденция и да следва сезонния модел през предходните години.

Пазарът за 2018 по-млади автомобила може да достигне 18 милиона единици (+ 1,9%), докато електрическите автомобили ще достигнат 430,000 единици до края на годината.


Въпреки това, електрическите превозни средства, особено чисто електрическите превозни средства, могат да бъдат ограничени във веригата на доставки.

Инвентарът е здрав за повечето модели, някои от които са зле в недостиг.

Производителите обявиха плановете си да увеличат производството на някои модели като e-golf на VW и BMW i3.

Въпреки факта, че 7000 норвежки клиенти сега чакат модела, все още е възможно, че Hyundai ще намали продукцията си на норвежкия пазар.


Проблемът с скъпите електрически субуси все още не е разрешен, но с предстоящото пристигане на модерния кон, който е надхвърлен в Европа, и бъдещите модели като модела на Tesla, той ще бъде решен.

В Китай този сегмент е много очакван, като всеки месец се появяват нови изцяло електрически суф.

Едва е въпрос на време преди вълната да стигне до Европа и Съединените щати.


Индекс на растежа на продажбите

image.png

PEV Население ("000"): брой електрически превозни средства с мощност (единица / хиляди)


Годишни продажби ("000"): Годишни продажби (единица / хиляди)


До края на 2017 г. 930 000 електрически превозни средства са били задвижвани по европейски пътища.

Добавете 430 000 нови автомобила през 2018 г. и премахнете бракуваните превозни средства, а броят им ще се увеличи с 45%.

Европа ще има около 1,35 милиона електрически автомобила до края на 2018 година.

Европа има близо 300 милиона леки превозни средства по пътищата си, което означава, че електрическите превозни средства съставляват само 0.45% от флота - малка част, но с огромен потенциал за растеж.

Обществените станции за зареждане са недостатъчни.

Според статистиката в края на 2017 г. в Европа има около 80 000 обществени зарядни места, като се очаква тази цифра да достигне 100 000 до края на 2017 г. с годишен темп на растеж от 25%.


Въпреки че 80-90% от зареждането се извършва на дома / работното място, чисто електрическите превозни средства все още са изправени пред няколко предизвикателства в момента, особено по време на дълги пътувания.

Второ, се изисква обозначението / картата / заявката на оператора на зарядната станция;

Трето, трябва да се научат конкретните стъпки на работа;

Четвърто, понякога ще има операционни повреди.

Само вкъщи може да е по-обезпокоителен в чужбина.

Безпокойството при таксуването води до опасения относно обхвата на превозните средства и ако не са налице по-удобни и надеждни обществени таксуващи устройства, ситуацията ще засегне продажбите на всички електрически автомобили извън Tesla.

В това отношение единственото, което можем да направим, е да насърчим доставчиците на такси да работят заедно, за да осигурят най-доброто качество на услугата.


Новият крал дойде на върха и няколко победиха

image.png

За разлика от нас, новият лист на Nissan се продава добре в Европа веднага щом той се появи на пазара, заменяйки дългогодишния Рено Зоуи на първо място.

Нови и подобрени модели са популярни, както се вижда от трицифрените темпове на растеж на Volvo XC60, porsche Panamera и Smart.

През последното тримесечие, изцяло новото Volvo SUV представи огромно предизвикателство пред Mercedes GLC и mitsubishi.

Audi e-tron и BMW Active Tourer въведоха малки промени през първото и второто тримесечие, като продажбите се понижиха през периода, но през юни отново бяха на път.


От юни 2017 г. броят на моделите на европейския пазар се е увеличил от 51 на 56.

През юни 2018 година проследявахме 27 чисти електрически превозни средства и 29 хибрида.

Намерехме добър знак в проучването: 42% ръст през годината се дължи не само на продуктите, но и на повишена информираност и прозрение сред хората в индустрията и купувачите на автомобили.


През първите шест месеца на 2018, първите 10 производители са # 1 BMW 35450 + 29%, # 2 Volkswagen 33700 + 44%, # 3 Renault 21,400 + 10%, # 4 Nissan 19300 + 42% и # 5 Daimler 18800 + 35%.

Най-бързите темпове на растеж са били # 6 хиудаки - киа + 234% и # 7 Volvo 164%.

Mitsubishi (# 9) е единствената марка, чиито продажби са намалели (-3%), tesla е на осмо място (модел 3 е наличен след 2019 г.), а накрая PSA е на 10-то място.